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高坝特大桥第一个深水主墩灌注成功
来源: 作者:李君祥 雷利萍 发布时间:2008-06-07 浏览次数:2486  字体:【 【打印】

  6月5日上午10时开始,桥梁一工区职工经过 5个半小时奋战,下午4时高坝特大桥第一根深水桩26#墩右幅26a-1#孔桩顺利浇灌完成,标志着该标段的深水桩全面进入砼浇注阶段。安毛高速公路驻地办监理工程师、项目经理贺强等领导亲临现场指导施工。

  高坝特大桥是安康至毛坝高速公路的重点工程,横跨渚河、任河,全长2060米,大桥由44个墩2个承台组成,最大水深23米堪称全局首例第一深水墩作业。26a-1#孔桩位于高坝特大桥150m钢构26#墩右幅a-1#孔位,处于任河的正中央,孔桩直径为2.8m,设计桩长24m,最高水深20m。孔桩施工采用钢管桩平台加钢护筒定位,冲击钻成孔,浮吊、钢管架配合钢筋笼施工,砼采用导管,泵送砼孔桩方法施工。26#-1墩的灌注成功,深水基础承台成型,为其上部结构施工奠定了基础,加快了工程进度。

  为保证该孔桩的顺利灌注,项目部制定了详细的施工方案,孔桩灌注采用泵送砼施工方法,砼的生产由项目部所属的第一、第二拌和站岸上、水上2台输送泵同时泵送,第一搅拌站由水路经货船输送砼,第二搅拌站由陆路输送砼。各部门和分管的人员进行了详细的分工,工程技术部负责现场的各项技术工作;质检人员会同监理工程师对砼灌注前、灌注中的各种质量控制;试验室负责对砼的质量进行严格控制,确保砼在灌注时达到最优状态;砼浇注、捣固等人员都是经过精心挑选的熟练工人;安环部、机电部、后勤等各部门都积极参与。

  由于精心部署、合理安排,经过全体参建员工的共同努力,安毛14标的第一根深水桩顺利完成,为后续更多的深水桩施工积累了经验。

  (李君祥 雷利萍)

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