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新白广城际花山站封顶
来源:深圳公司 作者:陈睿 熊睿 发布时间:2018-12-03 浏览次数:3636  字体:【 【打印】
    11月30日,深圳公司施工的新白广城际铁路全线重要控制性工程——花山站主体结构顺利封顶。此次封顶较合同工期提前了一年,不仅创下了国内同类型车站施工的“高速度”,还克服了地下车站施工的通病实现“零渗漏”。
  花山站平面呈哑铃状,两端为地下一层,中间为地下两层、地面一层,全长303米,最宽段58米,最窄段45米,是广东省同类型最宽的地下车站,建筑面积达2.5万平方米。
  自开工以来,项目部积极沟通协调,不等不靠、主动出击、多措并举,全力推进项目建设,克服了地质复杂等困难,在保证安全的前提下,质量与速度齐头并进,创造了提前一年工期的“新白广速度”。一是推进标准化工地建设。项目部进场前夕就着手标准化工地建设策划,推行人员配备标准化、规章制度标准化、现场管理标准化、过程控制标准化,科学统筹规划施工场地,建设钢筋集中加工场、现场集中办公区等大型临时设施,为花山站开工建设创造了条件。二是积极优化施工设计,对分部施组、技术方案同步策划,严格进行内部评审,结合现场施工实际,明确工作重点与各项管理目标,对原先设计中的一些不足进行了优化完善,既降低了施工风险,又取得了良好的经济效益,为项目的顺利推进提供了保障。三是强化安全质量红线意识,紧抓过程管控,严控各道工序,从地下连续墙和桩基施工,到结构钢筋制安和主体防水施作打造样板工序,设置专人进行过程检验,严格控制混凝土和防水施工工艺,主体结构质量优良率达到100%。四是严格贯彻“预防为主、保护优先、施工和保护并重”的原则,制定环保目标和指标,将施工对环境的干扰和破坏程度降低至最低限度。施工过程中产生的泥浆和废水进行集中处理,经过沉淀分离后,滤出的水源达到Ⅱ类水质标准,把工程建设成为“健康生态、绿色环保”的达标工地。






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