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广汕铁路全线第一片箱梁成功架设
来源:党群工作部 广汕项目 作者:闫宝 钟庆 发布时间:2020-06-26 浏览次数:179  字体:【 【打印】
        端午节大干不休,保节点全力以赴。6月25日上午10点,在广汕铁路全线最大制梁场石湾制梁场施工现场,随着首片32米长、800吨重的箱梁平稳落至指定位置,标志着由中铁广州局二公司承建的广汕铁路项目第一片箱梁如期顺利架设完成,这也是广汕铁路全线架设完成的第一片箱梁。
        石湾制梁场总占地面积181.8亩,承担了广汕铁路1标跨永石大道特大桥及广汕3标增江特大桥等9座特大桥共计824榀箱梁的预制及架设任务,其中24米简支箱梁76榀,32米简支箱梁748榀。
        该梁场严格坚持高起点规划、高标准建设,完全按照标准化进行现场施工管理,同时依托信息化打造“智慧梁场” ,实现梁场管理工作的标准化、精细化和科学化。
        自进场以来,梁场参建人员先后克服了梁场选址、征地拆迁、临时用地手续报批、施工任务繁重等困难,按时完成了梁场临建施工及龙门吊、模板等机械设备的拼装调试、首榀箱梁提运等任务。此次箱梁架设前对现场管理人员及施工人员进行技术方案交底和专项安全教育培训;架设过程中严格把关,项目管理、技术及安质人员全程盯控,保障了架设安全、如期完成,为下一步梁场顺利取证打下坚定基础。
        据悉,广汕铁路的建设后将填补广州枢纽东线铁路空白,连接京九、京广、沿海通道,是赣深客专、沿海客专的重要组成部分,同时也是珠三角城际网的重要组成部分。该铁路对优化区域铁路网布局有重要的意义和作用,同时经过广州、惠州、汕尾三市,将三个不同发展阶段的城市联系在一起,对促进区域经济发展有重要的战略意义。
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